NorthStar2000メンテナンス
コールマンのガソリンランタン、NorthStar2000のメンテナンスをしています。
スカスカのポンピングレバーを直すべく、ポンプカップを交換して給油しました。
「コールマン製ホワイトガソリンランタンのメンテナンスで大規模災害に備える」
ポンプカップ（216-1091）：275円＠ヨドバシドットコム
リュブリカント（149A5361）：1,170円＠ヨドバシドットコム
Oリング、グラファイトパッキン、給油口パッキンも交換しました。
NBRゴム製Oリング P-4（2個入り）：158円＠カインズホーム
グラファイトパッキン（2個入り）：660円、送料290円で合計950円＠コールマンパーツショップ North Field
給油口パッキン（５個入り）：350円、送料85円＠Yahooショッピング wickstove
オリンパス OLYMPUS シリコンOリング用グリス PSOLG-2：674円＠アマゾン
タンクは空の状態でポンピングしてエアの漏れを確認しました。
少なくともエアが漏れている音はどこからも聞こえてきません。
一晩放置しても多少エアが残った状態だったので、エア漏れはほぼ解消できたと判断しました。
給油して確認
いよいよ給油して確認します。
ランタンなどと一緒に保管していたコールマンの1L缶（おそらく10年もの）に残っていた100ccほどを注ぎ込み、ポンピングを開始しました。
すると最初、ジェネレーターの根本からいきなり火が出ました。危ない、危ない！
締め付けが甘かったようでしたので、念のためにグリスアップをして、今度はガッチリと閉め直したところ、根本からの出火は収まりました。
しかし、ここからが問題でした。
マントルに一旦火は着くのですが、すぐに消えてしまうのです。何度やっても同じ症状が出ます。
熱くなると燃料が来なくなる、そのような感じでしょうか。
燃料が古いためかとも思いましたが、分解中に気になっていたジェネレーターをもう一度取り外して再確認してみました。
どうやら少し曲がっているようで、それが原因かもしれません。
ジェネレーター交換
値の張るパーツなので、できればそのまま使おうという魂胆でしたが、ジェネレーターも交換することにしました。
コールマン ジェネレーター＃2000 2000-589R：2,750円＠アマゾン
中古のランタンが買えてしまいそうな値段ですね。
注文の翌日、すぐに配送されて届きました。
パッケージの裏面はこちらです。
早速開封してみました。
ここで新旧のジェネレーターを比較してみます。
古い方はずいぶん煤（すす）けて真っ黒ですが、これは前日の燃焼テストで不完全燃焼を繰り返した結果です。元々はこれほど酷い状態ではありませんでした。
よく見ると曲がっています。S字に曲がっているようにも見えますね。
ランタン内部で特に大きな負荷のかかるパーツではないのですが、なぜこんなに曲がってしまったのかは不明です。やはり熱で変形したのでしょうか。
無事にパーツ交換を済ませて、再度燃焼テストを行いました。
マントルは前日の燃焼テストで取り替えたばかりの新品だったのですが、すでに脆くなっていました。ジェネレーター交換時に一旦取り外そうとしたところ、片側のクリップのところでモゲてしまいました。
テストのためにまた新品を出すのはもったいないので、そのままそっと取り付けて続行しました。
そのため、この写真はマントルが上のクリップだけで止まってぶら下がっている状態です。
点いた！
ようやくまともに燃焼が継続し、炎が安定しました！
なんだかんだで合計6,000円ほどかかってしまいましたが、ようやくまともに点灯させることができました。
詳しい人が見るとすぐに分かるかと思いますが、電池式の点火装置が外れています。
これはNorthStar2000あるあるのようですが、電池の液漏れでダメになってしまったため取り外してあります。
とりあえずライターを使えば点火できるので実用上の問題はないのですが、いずれ点火装置も新調しようと考えています。
ただ、パーツ単体で4,000円ほどするので、それを買うとメンテナンス代が総額1万円を超えてしまいます。手間を考えると、メルカリあたりで中古を買い直した方が安いのではないかという話もありますね。
これからは仕舞い込んだままにせず、時々キャンプやアウトドアで使ってあげようと思います！
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