B7パサートのドリンクホルダー事情！前席ギミックの使い勝手と後席アームレストの収納機能

一昔前、国産車では当たり前のドリンクホルダーという装備が輸入車（外車）に装備されていないことが、国内での左ハンドルの不便さとともに語られたことがあったように記憶しています。

今どきのガイシャのドリンクホルダー標準装備率がどれほどなのかデータは持ち合わせていませんが、カーショップやディスカウントショップの一角には様々な形状の後付けドリンクホルダーが販売されているところを見ると、国産車、外車を問わず依然としてドリンクホルダーの需要は高いようです。

B7パサートには、もちろん標準で前席に2つ、後席にも2つのドリンクホルダーが装備されています。

前席用ドリンクホルダー

前席用のドリンクホルダーはシフトレバーとアームレストの間にあり、蛇腹のシャッター（蓋）を前方（写真では右方向）へ引いて閉めるとフラットな物置にもなります。

このドリンクホルダーには、ささやかなギミックがあります。

勝手にホールドモードと書いてみました。

2つのホルダーそれぞれに押しボタンがあり、これを押すと左右独立で仕切りのような羽根が中央に飛び出し、同時にサイドから押し付けるようにもう一枚の羽根が飛び出して、ボトルなどをしっかり固定するようになっています。

この羽根、取説ではブラケットと書かれています。

収納は残念ながら手動で、仕切りの羽根を押しボタン方向にカチャッと音がするまで押し込まなければなりません。

500mlのペットボトルは余裕でホールドできますし、サイズが小さい紙コップも安定して固定できるので重宝していますが、羽根が直立しているため、テーパー（傾斜）が付いていないペットボトルは飲んだ後、ボトルを戻す時に押さえ羽根を少しこじ開けるようにして戻さないといけないのが難点です。上部に向けて少し広がるようにテーパーが付いていたら良いのにと思います。

後席用ドリンクホルダー

後席用のドリンクホルダーは後席中央の背もたれにビルトインされています。

当然3名乗車では使えなくなりますが、そもそもボディ上部を絞ったデザインのパサートで後席3名乗車のロングドライブはあまり現実的ではないので、こんなものでしょう。

2名乗車なら中央座席の背もたれ上部を引き出してこのように肘掛けにすることができます。

アームレストを引き出した後の荷室との間のプラスチックパネルは、手前に引き出すと荷室と貫通する穴が現れるので、いわゆる長尺物もこの穴を通して積むことが可能です。（tvkの『新車情報』で三本和彦氏が白い棒を持ち出して荷室の縦横サイズを示したり、長尺物が積めるかどうかを解説していたのが懐かしいですね。）

アームレストの蓋を背もたれ方向に跳ね上げると、スナックや小物を置くのにちょうど良いトレイが現れます。

そして、手前のカップホルダーマークを軽く押すと、蓋が開いてホルダーが飛び出す仕組みです。

中央のバーは固定されていて、両側のフックのような形状のバーがバネ付きの可動式になっており、カップやボトルを押さえて固定するようになっています。

下には若干上下してボトルやカップの底面を支えるプレートがあります。

こちらも収納は手動で中央のバーをカチッと音がするまで奥へ押し込む仕組みです。

納車以来、前席のドリンクホルダーはロングドライブでは必需品となっていますが、後席のホルダーが活躍する機会はほとんどありません。

3名以上の乗車でのロングドライブはそれほど多くないということです。

2名＋1匹というケースは多いですが、その1匹さんは常にケージに入れられて荷室に鎮座していますし、彼女にドリンクホルダーは必要ないのです。

エアコンの吹き出し口に取り付けて冷やせるタイプや前席のシートバックに取り付けるタイプ、サイドウィンドウとドアの内側の間にフックを挟み込むタイプなど様々な後付けドリンクホルダーがありますが、やはり純正のビルトインタイプが納まりも安定性も優れていて安心して使うことができます。

それだけに、特に前席の構造はもう一工夫してほしいと思わずにはいられないのです。