先日購入したbluetoothオーディオレシーバーはAUX端子があるひじ掛けの中に放り込んである。
自動パワーオフ機能があるため、使うときはひじ掛けの蓋をはねあげて開け、レシーバーのスイッチを長押しして電源オンにしなくてはならないのでちょっと面倒だ。
前のボルボのカーステレオにはユニットの背面にオーディオミニジャックが付いていたので、パサートにも付いていないか確認してみることにした。
ミニジャックが付いていればレシーバーをダッシュボード中央の時計の横あたりに設置することができる。
ところで、欧州車は盗難防止のためクルマを離れる時にカーステレオのヘッドユニットを取り外して持って出るという話を聞いたことがある。
そんなせいか、ボルボ850のカーステレオは工具不要で簡単にロックを解除して取り外すことができた。
そんなせいか、ボルボ850のカーステレオは工具不要で簡単にロックを解除して取り外すことができた。
パサートはというと、カーステレオ以前にその周辺を囲む化粧パネルを取り外さなくてはならない。
パネルの両サイドにそれぞれ１つ、パネルの下に２つ、合計４つのクリップで止まっているので、この部分にプラスチックのヘラなどを差し込んでユックリ手前に引き出して外す。
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| オーディオユニットを囲む化粧パネル |
パネルにはハザードスイッチが付いているため、背面にケーブルが接続されている。
太めのケーブルで長さに比較的余裕があるが要注意だ。
太めのケーブルで長さに比較的余裕があるが要注意だ。
コネクターにはノッチがあって、押しながら引き抜くことができる。
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| ハザードスイッチ用ケーブルのコネクター |
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| ハザードスイッチ用ケーブルを外したパネル |
ユニットは左右それぞれ２か所の計４か所がネジで固定されている。
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| カーステレオユニットの取り付けネジ |
ネジはT20のトルックスで先が尖った鉄板ネジタイプだ。
ボルボの頃から使っていたビット交換型ドライバーはラチェットがバカになってしまったので、トルックス専用のコンパクトツールを買ってきた。
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| トルックスコンパクトツール |
オーディオユニットを取り外してみると残念ながらミニジャックは装備されていなかった。
ただ、コネクターのピンアサイン図が貼ってあり、オーディオ入力のケーブルが確認できた。
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| コネクター配線図 |
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| AUXラインがあるコネクターと３本のケーブル |
青いコネクターに接続されている３本のケーブルのうち、緑が右チャンネル、黄色が左チャンネル、水色がグランドだ。
ここまでわかれば、ステレオミニジャックケーブルの片方のジャックを切り取ってケーブルをバラし、L、R、Gにそれぞれピンを付けるか元のケーブルにジョイントパーツを使ってくっつけてしまえば良さそうだ。
日没サスペンド。
工作用のステレオミニプラグケーブルを買ってくるまで作業はおあずけにして、ユニットとパネルを元に戻した。
明日は出かける用事があるので、工作再開は来週の週末かな・・・
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