リフターGT 24ヶ月点検実施とタッチアップペイント

24ヶ月点検

5月最終日の31日に、愛車プジョーリフターの24ヶ月点検を受けてきました。
所要時間は3時間程度でした。
点検の間は、308を代車に出してもらいました。

こちらは一つ前のモデルですかね。
小ぶりでショートホイールベース的なキビキビとした挙動でした。

1月にオイル交換をしてから、まだ1,300kmほどしか走っていませんでした。
自縮しすぎだろという話ですが、まあ寒いのが苦手ですし……。

メンテナンスプログラム（ライト）を契約しているので、今回の点検でオイル＆フィルター交換は無料なのですが、流石に前回交換から1,300kmしか走っていない状態ではもったいないなと思いました。
そこで、セールス氏に確認してもらったところ、オイル＆フィルター無料交換の権利は次回（おそらく11月頃）まで保留させてもらえることになりました。柔軟に対応していただけてありがたいですね。

ブレーキパッドやタイヤの溝は、あまり走っていないこともあって当たり前ですがほとんど減っていませんでした。
エアクリーナーフィルターも今回は交換していません。

ところで、点検項目をよく見ると……
『スパーク・プラグ清掃』との記載がありました。
ほほぅ～、プジョーの1,500ccディーゼルエンジンにはスパーク・プラグがあるのですかね……（ディーゼルエンジンなのでグロープラグの誤記かな。ガソリン車用の点検定型文がそのまま出ちゃったんですかね笑）。笑い事じゃないけど。

来年の車検の時に『スパーク・プラグ交換』とかやらかしてしまわないか、今からちょっと心配です。

タッチアップペイント

実は、右のリアドアに20cmくらいの引っかき傷を付けられてしまったため、純正のタッチアップペイントを購入しました。

その時は気がつかなかったのですが、箱が微妙に破れていてなんだかなぁ～という感じです。

純正色のペイントとクリアーの2本セットになっています。
ただ、セールス氏曰く、
「ちょっと傷の範囲が大きいというか長いので、タッチアップを塗ると逆に目立っちゃう可能性が高いです。止めといた方がいいかもしれません」とのことでした。
確かに、素人がペタペタと塗ったら青い筋になって目立ってしまいそうですよね、多分。

なので、今回の引っかき傷はこのまま放置することになりそうです。
綺麗にするならドア1枚の全面塗装だそうです。そんな大がかりなことはやるわけがありませんよね。

あ、ちなみにこのタッチアップペイント、税込みで4,000円でした。たっかいなぁ～！
でもまあ、飛び石やドアエッジの小さな欠けなどはどうせいつかできるので、「備えあれば憂いなし」ということにしておきます。