パサートバリアント　車検（7年目）が無事完了です

７年目の車検整備の請求書

火曜日にディーラーへ持ち込んだ愛車のクロパサですが、追加整備等を知らせる不吉な電話連絡もないまま予定の木曜日を迎え、仕事帰りに迎えに行ってきました。
以下が今回の車検整備の請求書です。

パサート７年目車検の請求書（１）

パサート７年目車検の請求書（２）

自分で交換・補充が可能なワイパーやポーレンフィルター、ウィンドウウォッシャー液補充、不要と判断したエバポレーター洗浄、ガラスコーティングなどをカットした結果の金額は137,240円でした。
エンジン＆シャシー洗浄とエンジンシャンプーは今回やってもらいました。
また、エアクリーナーエレメントは今回交換になっています。

作業説明時に交換したエアクリーナーエレメントとポーレンフィルターの写真を見せてもらいましたが、エアクリーナーエレメントは真っ黄色。
たぶん5月のにせアカシヤの花粉の影響がおおきいのでは？と思っています。
また、自分でいつでも交換できるからと放置していたポーレンフィルターですが、細かなゴミや枯れ葉クズなどがこれでもか！ってくらい詰まっていて爆笑しちゃいました。

エアコンフィルター（ポーレンフィルター）

早速、去年と同じマンのフィルターをamazonでぽちりました。

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土曜日に配達予定なので速攻で交換予定です。

と書いています。
これ、交換前のタイヤの劣化だったと思っていますが、うがった見方をすれば
ハブかもしれないと思っているならハブですって言って交換しちゃえ
的な対応だった可能性があるかもです。

いまさら突っ込んでもしょうがないので程々にしましたが、意図的なら悪質だし、ガタが来てると真面目に診断したなら技術力低っ！ってことですよね。
まぁ、整備のたびにいろいろやらかしてくれているので後者な感じがしますけどね。

ちなみに、12か月点検より車検整備の方が厳しく点検するので今回の整備結果の方が正しく間違いありません、とのことでした。
何も社内でフィードバックされることはないんだろうなぁと思いつつディーラーを後にしました。

パサートバリアント2度目の車検

前回の車検も13万円ちょっと。
壊れるだとかメンテ費用が高いと言われる非国産車の端くれですが、この1年ノートラブルでしたよ。

ブレーキパッドとローターの件

あ、ちなみにブレーキパッドはフロントの方が固くて減りにくいそうです。
確かに前のボル坊に比べるとホイールの汚れが全然気になりません。
新品で厚みが違うんですがフロント9mm、リア6mm残っています。
リアがもともと9mmくらいだそうなので、たぶん車手放すまでブレーキパッド交換なしで済みそうな勢いですね。
あと、タイヤ交換の時にブレーキローターの淵も触って確認していますが、こちらもほとんどすり減っていませんでした。
これもボル坊の時は10万Kmより手前で、ネット購入したブレンボのドリルドローターをディーラーで持ち込み交換してもらった記憶があります。

ヘッドライトカバーの件

さらにちなみに、パサートのヘッドライトの樹脂カバーの微細なひび割れですが、
B7パサートヘッドライトカバーの変質
など何回か書いていますが、徐々に徐々に進行中です。
ディーラーからの帰り際、担当さんに聞いたところ最近きっちり磨いてくれるところがあるそうです。
内側じゃないの？と聞くと外側に近いところだそうで、通常の黄ばみや曇りに比べるとかなり削らないといけないらしいですが、それでもちゃんとしたところでやってもらうときれいに修理可能だそうです。
なんたってアッセンブリー交換で6万～7万位するので、それに比べたら通常のヘッドライト磨きよりは結構お高いそうですが、交換よりははるかにお得、とのことでした。

以上、B7パサート7年目の車検報告でした。