B7パサートステアリングの異音修理！ステアリングラック交換と新たな衝撃音

ステアリング異音修理と作業延期の連絡

金曜日の7時半に返却予定だったパサート。

7時前にセールス氏から携帯に着信がありました。

今回の修理の本来の目的は、ステアリングホイールを回した時に聞こえてくるカリカリ音です。

ステアリングラックの交換という何とも意外な対応のため、木曜日に一泊入院することになりました。

”ステアリングラックの交換、終了しました。” （セールス氏）
「はい」（私）
”それでですね、ステアリングの音ですが、やっぱりまだ出てまして。”

『やっぱりねぇ～、そんなことだろうと思った』（心の声）

「ふんふん」
”部品発注しまして、明日届くんですが・・・”
「んじゃ、明日引取りでいいですよ。」
”ありがとうございます。”

ま、そんなやり取りがあって延泊になった次第です。

普通に考えればステアリングホイールのホーンもしくはエアバッグ（うちのはパドルシフトはないですがそれ用もあるのかな？）系のライン接点が擦れるというか当たる音じゃないかと思います。

ステアリングラック交換に至るディーラーとのやり取り

前回一旦返却された際のセールス氏との会話：

”ステアリングラックから音がでていまして。これを交換することになりました。”
「はっ？ステアリングホイールの裏んところから音してるんだよ？カリカリって」
”はい、ステアリングラックとステアリングポストで繋がってますので、音が伝わってきて聞こえるということもあり得ますので”
「ホントにぃ～？！」（超疑心暗鬼）
”ステアリングを操作すると、ガタと言いますか、とにかく音が出てますので交換して音が収まるか確認します。”
「そうっすか、お願いします。」

段差で発生する新たな異音とサービスフロントへの相談

この後一旦返却されたパサートですが、実はさらに新たな異音が発生していました！

市街地の制限速度で走行中に大きめの段差を乗り越える瞬間、ゴキッという音がフロントから聞こえてくるようになったのです。

セールス氏にメール：
「クルマのフロント下回りからハンマーでたたくような音がして、フットレストにも衝撃がくるんだけど？」
”前回クラッチ交換ではトランスミッションを降ろしますのでロアアームとドライブシャフトはいったん外します。組み直しになるので当たりが変わります。”
「いや、当たりとかいうレベルの話じゃないから。ガツンと言う大きな音、フットレストを通して足裏に振動が伝わってくるんだから。異常ですよ、異常。」

この時、組み戻しで何かミスってるんじゃないの？という疑心Max状態だったのです。

で、今回木曜日の朝入庫時にセールス氏が休みだったので、サービスフロント氏と話をしている中で、

「あれ？あのゴキって音はもしかするとステアリングラックの音っていう可能性あるの？」
”サスペンションと繋がってますし、可能性としてはあるかもしれないですね”
「クラッチ交換前までは全然そんな音しなかったんだけどなぁ」
”リフトアップしますのでね。普通の状態でサスペンション周りがぶら下がるような状況にはなりませんから。いろんな部分が変わってくるということはありまして。”
「それはあるだろうけど、1週間も走ってりゃぁ落ち着くってもんじゃない？」
”まぁ、普通はそうでしょうね・・・”
「ずっと続いてるからね、あれ以降。音質や頻度は徐々に低下してる感じするけど」
”いずれにしても、一旦ラックの交換をしてみて、それでしばらく乗っていただいて音の状況を確認いただければと思います”

そんな話をしました。

ステアリングラックの画像検索をしてみると、ギアボックスを含む太いパイプで左右はサスペンションにつながるジョイントがあります。

ガタが出ているとすればサスペンションの動きに連動して音が出ることもあるでしょうが、果たしてそれがフットレストに響くほどの振動を伴うのか、素人にはわかりません。

なんにしても、フロント氏の言うようにとりあえず交換して様子を見るしかないとは思います。

カリカリ虫退治とともにゴキゴキちゃんも退散してくれるとありがたいです。