パサートヴァリアントの２４ヶ月点検が終了した

エアバッグ警告灯も無事リセットされた。

ウィンドウウォッシャー液の出方については構造上対応不可との回答だった。
すなわち、ウォッシャータンクから引き出されたパイプはドライバー側のノズルを経て助手席側のノズルに到達する構造のため、チョイ出しでは助手席側ノズルにまでウォッシャー液が到達しないということだった。
言われてみれば納得の理由で致し方ない。

また、ヘッドライトウォッシャー液のノズルの角度は固定で、ウィンドウウォッシャーのノズルのような調整はできないとのことでこちらも対応不可ということだった。

ヘッドライトウォッシャーはヘッドライト点灯中にウィンドウウォッシャーを使用すると連動で作動する。
十分な雨が降っている状況ならボンネットに飛散したヘッドライトウォッシャー液の泡は雨で流されるため問題ないが、夕暮れ時などにオートでヘッドライトが点灯している事を意識せずにウィンドウの汚れを落とそうとウィンドウウォッシャーを迂闊に使用するとボンネットが泡泡で悲惨なことになる。

走行前にウィンドウの汚れに気づけば常備しているウィンドウ用ウェットシートで拭き取るのだが、走行中の虫の激突や鳥のフ○爆弾などでやむを得ずウィンドウウォッシャーを使用するケースがある。
夕暮れ時なら一旦ヘッドライトをオフにしてウォッシャーを使うこともできるが、夜間ではそうも行かない。
高速道路走行中なら尚更だ。
夜間、雨中以外はなるべくウィンドウウォッシャーを使わないようにするしか無さそうだ。


エンブレムは「TSI」の３文字のうちの最後の「I」が洗車後の拭き取り中にポロリと取れたものだが、３文字セットでクレーム交換が可能だということだったので交換をお願いした。
パーツが届いたら連絡が来ることになっている。

ディーラーからの帰り道、心無しかエンジン音が静かになったように感じたのは気のせいだろうか。
フレッシュなオイルで多少静かになったかも知れないが、代車のエンジンが殊の外騒々しかったことも影響しているかも・・・
その代車のインプレッションはまた別に書いてみたいと思う。