Golf Variant R-LineとPassat Variant R-Lineの諸元を比較してみた

両者の諸元表をざっくり比較してみた。


ホイールベースが75mm、全長が約200mmと大きな差があるが、幅や高さ、トレッドなどはそれ程大きな差が無い事がわかる。
エンジンは排気量はさほど変わらないものの、パサートがショートストロークなのに対してゴルフの方はロングストロークだ。
また、パサートの方がゴルフより90Kg重いが、馬力は18ps、トルクは5Nm/rpmも差を付けられている。
ガソリンタンクはパサートの方が20Lも多いので、トータルで見てゴルフのほうが軽快に走ることは間違いない。

もっとも、パサートはそういうキャラクター設定ではないので気にはならないけどね。
装備の比較はしていないけれど、ゴルフ・ヴァリアント R-Lineの方がパサートより10万円安くてこのスペックというのはお買い得感が高い。

ゴルフではちょっと狭いと感じない人には申し分無いと思う。
いや、Golf7には試乗していないので、ちょっと大きくなったGolf7ならパサートと遜色ないかも知れない。

		Golf Variant R-Line	Passat Variant R-Line
車両型式		DBA‐AUCHP	DBA-3CCAX
寸法・重量	全長(mm)	4,580	4,785
	全幅(mm)	1,800	1,820
	全高(mm)	1,485	1,515
	ホイールベース(mm)	2,635	2,710
	トレッド前／後(mm)	1,535 / 1,510	1,540 / 1,540
	最低地上高[空車時](mm)	140	115
	車両重量(kg)	1,380	1,470
乗車定員	名	5	5
性能	最小回転半径(m)	5.2	5.3
	燃料消費率（国土交通省審査値）	19.5	17.6
	JC08モード （km/L）	19.5	17.6
	主要燃費向上対策	DSG®／筒内直接噴射／	DSG®／筒内直接噴射／可変バルブタイミングコントロールシステム／
		電動パワーステアリング／アイドリングストップ装置	電動パワーステアリング／アイドリングストップ装置
エンジン	型式	CHP	CAX
	種類	直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ（4バルブ）	直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ（4バルブ）
	内径 x 行程(mm)	74.5×80.0	76.5×75.6
	総排気量(cc)	1,394	1,389
	圧縮比	10	10
	最高出力[ネット値] kW(PS)/rpm	103（140）/4,500-6,000	590(122)/5,000
	最大トルク[ネット値] Nm(kgm)/rpm	250（25.5）/1,500-3,500	200(20.4)/1,500-4,000
	燃料供給装置	電子制御式	電子制御式
	燃料タンク容量(L)	50	70
	使用燃料	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム
諸装置	クラッチ	乾式多板ダイヤフラム式／ダイヤフラム式	乾式多板ダイヤフラム式／ダイヤフラム式
	トランスミッション	自動7段(前進)1段(後退)	自動7段(前進)1段(後退)
	(変速装置の形式および変速段数)
	変速比：
	第1速	3.5	3.764
	第2速	2.086	2.272
	第3速	1.342	1.531
	第4速	0.933	1.121
	第5速	0.973	1.176
	第6速	0.777	0.951
	第7速	0.653	0.795
	後退	3.722	2.045
	最終減速比	1-4速：4.800/5-7速：3.428/後退：4.500	1‐4速：4.437/5‐7速：3.227/後退：4.176
	フロントサスペンション	マクファーソンストラット(スタビライザー付)	マクファーソンストラット（スタビライザー付）
	リヤサスペンション	4リンク（スタビライザー付）	4リンク（スタビライザー付）
	フロントブレーキ	ベンチレーテッドディスク	ベンチレーテッドディスク
	リヤブレーキ	ディスク	ディスク
	使用タイヤサイズ	225/45 R17*1	235/45R17*2
環境仕様
二酸化炭素（CO2）排出量		119	132
（JC08モード走行 燃費値換算）(g/km)
排出ガス	一酸化炭素（CO）(g/km)	1.15	1.15
	非メタン炭化水素（NMHC）(g/km)	0.013	0.013
	窒素酸化物（NOx）(g/km)	0.013	0.013
騒音	近接排気騒音(dB)	73	72
	定常走行騒音(dB)	66	65
	加速走行騒音(dB)	70	70
エアコン冷媒	種類	R134a	R134a
	使用量(g)	500±15	600±25g

そりゃ、30代だったらゴルフの方を選んでるだろうな、多分・・・