B7パサート点検入院中の代車ゴルフ6の試乗インプレッション

代車は赤いゴルフ

１週間の予定でコツ音その他の点検で入院した愛車パサートの代車は、真っ赤なゴルフでした。

代車ゴルフのインプレッションと点検状況

走行インプレッション

走行距離４千キロ弱のTSI Comfortline Meister Editionですが、コツ音点検で入院した自分のパサートより明らかに状態が悪そうなゴトゴト音がフロント足回り周辺から伝わってきます。

代車とはいえ主力商品のはずのゴルフがこれでは、ディーラーのメンテナンス力は大丈夫なのかと不安を感じてしまいますね。

乗り味はザラつき感があり、何よりロードノイズが気になります。
普段通勤の往復で走る道をいつも通りに走ってみたのですが、改めてパサートの静粛性の高さを痛感することとなりました。

乗り味の悪さは205-55-16サイズのコンチネンタルタイヤの影響かも知れないです。
過去7台、30年以上の車歴のなかでコンチネンタルは1度も履いたことがないのですが、何となく良いイメージを持っていなかったのです。

愛車パサートのタイヤと比較

ちなみに自分のパサートは215-55-16サイズのミシュラン Primacy HPを履いて納車されました。

前車でも10年以上にわたり夏冬ともミシュランを履き続けお気に入りだっただけに、もしコンチネンタルで納車されたらその足で行きつけのタイヤショップに駆け込んでミシュランに履き替えようと思っていたほどです。

ただ、このゴルフのコンチネンタルはランフラットモデルではないようで、荷室の下にはテンパータイヤが収まっていました。

アイドリングストップやブレーキオートホールド機能が無い事を除けば、パサートをそのままシュリンクしたようなゴルフの室内は操作系の違和感が殆んど無いです。

音の問題とDSGリコール

フロント足回りのゴトゴト音が何とも残念ですね。

そうそう、DSGのリコールについては、対象車のユーザーには通知の葉書がフォルクスワーゲンから直接届いているらしいです。
昨年6月納車の我がパサートは時期的には対象と思われましたが、葉書が来ていないのでどうやら対象車ではないらしいです。

さて１週間の入院予定なのですが、愛車パサートは謎のコツ音を完治して戻ってくるのだろうか。
って、直らなければ引き取り拒否するだけだけどね！